ปัญหาทั่วไปของรีเลย์คืออะไร

1. รีเลย์ไม่ได้ตัดการเชื่อมต่อ

1) กระแสโหลดมากกว่ากระแสสลับที่กำหนดของ SSR ซึ่งจะทำให้รีเลย์ลัดวงจรอย่างถาวร ในขณะนี้ ควรใช้ SSR ที่มีกระแสพิกัดสูงกว่า

2) ภายใต้อุณหภูมิแวดล้อมที่รีเลย์ตั้งอยู่ การกระจายความร้อนต่ำสำหรับกระแสที่แบกไว้จะทำให้อุปกรณ์เซมิคอนดักเตอร์เอาต์พุตเสียหาย ในเวลานี้ควรใช้แผ่นระบายความร้อนที่ใหญ่ขึ้นหรือมีประสิทธิภาพมากขึ้น

3) แรงดันไฟฟ้าชั่วขณะสายทำให้เอาต์พุต SSR ผ่าน ในขณะนี้ ควรใช้ SSR ที่มีแรงดันไฟฟ้าสูงกว่าหรือควรมีวงจรป้องกันชั่วคราวเพิ่มเติม

4) แรงดันไฟฟ้าของสายที่ใช้สูงกว่าแรงดันไฟฟ้าที่กำหนดของ SSR

2. SSR จะถูกตัดการเชื่อมต่อหลังจากตัดอินพุต

เมื่อควรตัดการเชื่อมต่อ SSR ให้วัดแรงดันไฟเข้า หากแรงดันที่วัดได้ต่ำกว่าแรงดันปลดที่ต้องการ แสดงว่าแรงดันปลดของเบรกเกอร์ต่ำเกินไป ควรเปลี่ยนรีเลย์ หากแรงดันไฟฟ้าที่วัดได้สูงกว่าแรงดันปล่อยที่ต้องการของ SSR แสดงว่ามีปัญหากับสายด้านหน้าอินพุต SSR และต้องแก้ไข

3. รีเลย์ไม่ทำงาน

1) เมื่อรีเลย์เปิดอยู่ ให้วัดแรงดันไฟเข้า หากแรงดันไฟฟ้าต่ำกว่าแรงดันไฟฟ้าที่ต้องการ แสดงว่ามีปัญหากับสายที่อยู่ด้านหน้าของขั้วต่ออินพุต SSR หากแรงดันไฟเข้าสูงกว่าแรงดันใช้งานที่กำหนด ให้ตรวจสอบขั้วของแหล่งจ่ายไฟและหากจำเป็นให้แก้ไขให้ถูกต้อง

2) วัดกระแสอินพุตของ SSR หากไม่มีกระแสไฟฟ้า แสดงว่า SSR เปิดอยู่และรีเลย์เสีย หากมีกระแส แต่ต่ำกว่าค่าการทำงานของรีเลย์แสดงว่ามีปัญหากับสายหน้า SSR และต้องแก้ไข

3) ตรวจสอบส่วนอินพุตของ SSR และวัดแรงดันคร่อมเอาต์พุตของ SSR หากแรงดันไฟฟ้าต่ำกว่า 1V แสดงว่าวงจรหรือโหลดอื่นที่ไม่ใช่รีเลย์เปิดอยู่และควรซ่อมแซม หากมีแรงดันไฟฟ้าในสาย โหลดอาจลัดวงจรและกระแสไฟฟ้ามากเกินไป รีเลย์ล้มเหลว

4. รีเลย์ทำงานผิดปกติ

1) ตรวจสอบว่าสายไฟทั้งหมดถูกต้องหรือไม่ การเชื่อมต่อไม่แน่น หรือข้อผิดพลาดเกิดจากไม่ถูกต้อง

2) ตรวจสอบว่าสายอินพุตและเอาต์พุตอยู่ด้วยกันหรือไม่

3) สำหรับ SSR ที่มีความไวสูง สัญญาณรบกวนยังสามารถเชื่อมต่อกับขั้วต่ออินพุตและทำให้เกิดการนำที่ผิดปกติได้

5. การสั่นสะเทือนที่เกิดจากมอเตอร์ AC หรือโหลดโซลินอยด์

เนื่องจากปัญหาการสลับ dv/dt ทำให้ SSR สามารถเปลี่ยนแปลงได้เป็นเวลาครึ่งสัปดาห์ ในเวลานี้ การใช้บัฟเฟอร์จะเป็นประโยชน์